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我是怎样学会开汽车的(第九章 理论考试)

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第九章 理论考试  
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  经过一个星期的认真复习,理论考试的日子很快就到了。从复习内容看,主要包括三大部分:一是交通法律法规;二是交通标志识别;三是车辆机械原理。相比较而言,第二部分比较容易,因为有许多在日常生活中就已经见过;第一部分也比较好理解,因为有些规则在日常生活中也每每遇到;第三部分是最难的,因为平时较少碰到,比如汽车构造、传动系、冷却系,进气、排气等等,有些名词还是第一次见过。加上学校在典礼上也没有组织具体参观一下汽车,所以全靠学员自己学习理解了。   

  不过,正所谓道高一尺魔高一丈,既然是计算机出题,考试题型与复习题型没有变化,学员自有学员的办法。在开往车管所的汽车上,我们就兴奋地谈论着考试复习的诀窍,反正各考各的,不存在任何竞争,所以大家也是知无不言,没有什么保留。比如,有的学员就发现了??钍畹墓媛?、排气的规律等等,马上讲出来,供大家参考。   

  到了车管所,才发现原来学车的人是如此之多。我们到达车管所时才8点半,可是车管所内的人多得已经可以用人满为患来形容了。两层楼空间的交规考试中心,到处是等待考试的人。因为人多,所以每个人都要先领取一个排序卡,按照卡号依次进教室考试。据说教室一共有七十台计算机,同时只能容纳70人考试,所以进展不会太快。但由于采取的是随进随考的方式,不统一执行考试时间,倒也省时方便,只要有一人出来,就可以有一人进去。我们的卡号得在两个小时之后。好在考试中心足够大,有好几间教室可供学员临时就座。两个小时做什么呢,呵呵,老老实实地复习吧。尽管从考出来的人的表情看,题目并不难,但在考试这个问题上历来都是“会者不难,难者不会”呀。人家说不难只适用于人家,并不适用于你的。幸福的花儿还是要靠自己来栽啊。   

  10点半左右,总算排到我们了?;匙判朔芎图ざ男那?,走进了考试教室。一进门,先办理登记手续。准考证交给工作人员,工作人员就会安排一台机器并告诉你机器号。好象也没什么人监考,因为是随机产生的座位号和机器号,任何一个群体都不可能坐在一起,而且就是坐在一起也没用,因为各个机器上的考试题目也都是随机的,根本不同。   

  到自己考试的机器前坐定,才第一次用上了报名时留下的手印。感觉这套考试系统与多年前自己参加的计算机初级考试的那种有些类似,一道题一道题地依次显示,右上角还有时间进度。据考前辅导,到了45分钟,机器会自动停止,并显示分数。但据说没有人答题要那么长时间,快的十几分钟就完成了。   

  我旁边坐了一位女士考生,大概没怎么复习,所以感觉不大会的多,就不断地翻书。她的异常举动到底引起了监考的注意,走过来把她的参考书没收了。呵呵,我想她大概需要补考了。   

  啊,二十分钟左右,我的题目全回答完了,因为系统设置问题,也不大方便回头检查,只好硬着头皮按了一下结束键。哈!万幸!一朵大红花出现在显示器上,理论考试过关!虽然只有93分,但毕竟是过关了呀,心里多少还是有些激动。眼看着也快到中午了,干脆打了个的,让自己享受一下。路上没忘记先向老婆汇报考试成果,分享一下胜利的喜悦。  


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