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倾听我学车的苦与乐

CMP冠军体育官网 www.yohocoin.com       今天天气很爽,下着小雨,uncle and white的言传身教使我学车的收获很大。上午在平坦中学里练了将近一个小时,又上了去平定的高速路。虽然时速只有40―60km/h,但是感觉很新奇,最重要的收获是变道时先看反光镜然后打方向灯。中午white请客,和他的铁哥们吃饭,感觉很市井,但是很真实。我在想,自己过了几年之后是否也会变成那样。下午老叔带我去外环路和义白路,关键是要克服我上坡起步的阴影,在开过passat后,在北斗星上我逐渐找到了一点感觉。

不过最尴尬的,是在过泥水路时让一个车队等我起步,我当时快疯了。

1 过泥土路  不要先减档,应该先摘成空档,刹车,慢慢过,过去之后再挂二档。

2 关于坡度起步的心得

基本程序:1)离合器半联动+加油至2r

             2)去手闸,此时可以先慢慢抬离合,抬得差不多就行

             3)等车慢慢动时,再慢慢加油

其实,这和操作规程即去手闸后缓抬离合+缓加油是一样的,只不过更具操作性,在现阶段先这样练。

3 上路心得    

1)距离感 

2)变道规程:看观后镜确认是否有车,鸣喇叭,打转向灯,加速超过去 ,再大回转向灯,回到慢车道

3)转弯时一定要减速,绕大圈  4)到丁字路口,十字路口一定要减速,观察四周情况。遇可能出车的路口一定要减速,并鸣喇叭。 5)对不明道路情况是减速+鸣喇叭

4 减速心得

    松油门,点刹车,换档(发动机制动),踩离合器+刹车(停车)

1)高速点刹车,千万别踩离合器(因为脱离发动机就会丧失发动机制动的功效了),到低速想停车时再踩离合器+刹车。微调速度是也用点刹车。

2)减档是需要一定距离和时间的,只用于行驶过程中远距离判断和速度范围判断,是宏观调控。加减档一定要看现在速度是否适合档位。

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